Barajas es uno de los 21 distritos de Madrid, situado al noreste de la ciudad. Limita con municipios como Alcobendas, San Fernando de Henares y Paracuellos de Jarama y se organiza en los barrios de Casco Histórico, Alameda de Osuna, Aeropuerto, Timón y Corralejos. Aunque el recorrido se centra en el casco antiguo, se incorporan referencias a otros hitos patrimoniales de la Alameda de Osuna, como el castillo de Barajas y el jardín de El Capricho. En conjunto, el distrito cuenta con unos 46.876 habitantes y una superficie de 41,91 kilómetros cuadrados.


La historia de Barajas se remonta a tiempos prehistóricos, con vestigios arqueológicos de distintas épocas que evidencian una ocupación continuada. Se han documentado herramientas paleolíticas en zonas como Corralejos y el entorno del aeropuerto, restos de la Edad de los Metales en yacimientos como el Cerro del Castillo y Las Quebradas, así como testimonios romanos en el yacimiento del Rasillo, mencionados en fuentes históricas y ligados a hallazgos como una columna de esa cronología. Tras la llegada de Alfonso VI a Madrid en 1085, las referencias medievales se multiplican: en 1369 Enrique II de Trastámara otorgó Barajas a Pedro González de Mendoza y en 1431 Íñigo López de Mendoza vendió la aldea de Barajas a Ruy Sanz Zapata.

Bajo el dominio de los Zapata, Barajas se convirtió en un condado y se produjeron algunas de las mayores transformaciones del casco histórico. En el siglo XVIII, con el matrimonio de Catalina Zapata y Francisco Fernández de los Ríos, III Conde de Fernán Núñez, el condado de Barajas pasó de la familia Zapata a la familia Fernán Núñez.

El nombre “Barajas” refleja también esta larga evolución histórica. Una de las hipótesis señala un posible origen islámico en “Bar-Axa”, interpretado como “hijo de Axa” y vinculado a un antiguo propietario musulmán; otra lo relaciona con el término latino “varale” o “varal”, seto o empalizada, que remitiría a etapas anteriores. La documentación histórica recoge formas como “Varaja” o “Barassas”, que habrían evolucionado hasta el topónimo actual, en paralelo a la continuidad de ocupación del territorio.

La anexión de Barajas a Madrid se formalizó en 1950 dentro de un plan de expansión urbana que integró otros doce municipios del entorno. La construcción y consolidación del aeropuerto resultó determinante, ya que atrajo inversiones y generó necesidades de infraestructuras que se encauzaron desde el Ayuntamiento de Madrid. Desde entonces, el desarrollo del distrito ha quedado estrechamente ligado a la actividad aeroportuaria, que ha impulsado su transformación social y económica y ha consolidado su papel como nodo estratégico en las comunicaciones nacionales e internacionales. 

A continuación te facilitamos la información sobre el transporte público disponible en el punto de inicio y al final del recorrido.